1.2343 Acero para herramientas
El acero 1.2343 es adecuado para aleaciones de aluminio, matrices de fundición a presión de aleaciones de zinc, matrices de extrusión, corte en frío y corte en caliente.
- fucheng steel
- Porcelana
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1.2343 ACERO PARA HERRAMIENTAS
| Método de fundición y fabricación: | LF+VD+ESR+Forjado |
| Condición de entrega: | recocido |
| Dureza de entrega: | ≤229 HB |
| Estándar de prueba UT: | Septiembre de 1921-84 Clase 3 D/d,E/e |
1.2343 COMPARACIÓN DE CALIDADES DE ACERO Y COMPARACIÓN DE COMPOSICIÓN QUÍMICA
| Grado estándar/acero | Composición química(%) | ||||||
| C | Y | Minnesota | cr | Mes | EN | ||
| DIN/W-Nr. | X38CrMoV5-1/1.2343 | 0,36~0,42 | 0,90~1,20 | 0,30~0,50 | 4,80~5,80 | 1,10~1,40 | 0,25~0,50 |
| ASTM | H11 | 0,33~0,43 | 0,80~1,20 | 0,20~0,50 | 4,75~5,50 | 1,10~1,60 | 0,30~0,60 |
| ÉL | SKD6 | 0,32~0,42 | 0,80~1,20 | ≤0,50 | 4,50~5,50 | 1,00~1,50 | 0,30~0,50 |
SOLICITUD
El acero 1.2343 es adecuado para aleaciones de aluminio, matrices de fundición a presión de aleaciones de zinc, matrices de extrusión, corte en frío y corte en caliente.
1.2343 Características del acero
El acero 1.2343 tiene buenas propiedades de tenacidad, resistencia térmica y fatiga térmica, que pueden enfriarse y endurecerse con aire. Puede enfriarse al aire a temperaturas de austenitización más bajas con una pequeña deformación por tratamiento térmico y una baja tendencia a la oxidación durante el enfriamiento al aire, y puede resistir el efecto de erosión del aluminio fundido.
El acero 1.2343 tiene una alta resistencia y dureza, lo que lo hace adecuado para la fabricación de piezas importantes que soportan grandes cargas y tensiones, como discos de turbinas en motores de aviones, palas de compresores, ejes de trenes de alta velocidad, etc. Además, debido a su buena tenacidad y Resistencia a la fatiga, también se puede utilizar para fabricar componentes clave como bielas y cigüeñales en maquinaria de ingeniería como automóviles y tractores.
El rendimiento de procesamiento del acero 1.2343 es bueno y puede formarse mediante métodos como forjado, laminado y extrusión. Durante la forja, debido a su menor temperatura de forja y menor tiempo de aislamiento, se pueden reducir los fenómenos de oxidación y descarburación durante el proceso de forja y se puede mejorar la calidad de la superficie y la uniformidad organizativa interna de la forja. Al laminar, se pueden utilizar procesos de laminación en caliente o en frío para cumplir con los requisitos de tamaño y rendimiento de diferentes productos. Durante la extrusión, se puede lograr un control preciso de la forma y el tamaño del producto controlando la relación y la velocidad de extrusión.
El acero 1.2343 tiene un buen rendimiento de soldadura y se puede soldar mediante métodos como soldadura por arco, soldadura con protección de gas, soldadura láser, etc. Antes de soldar, se debe realizar un estricto precalentamiento y post-tratamiento térmico para eliminar la tensión de soldadura y mejorar la microestructura de la soldadura. Durante el proceso de soldadura, se debe prestar atención al control de los parámetros de soldadura para evitar defectos de soldadura como sobrecalentamiento y sobrecalentamiento. Después de la soldadura, se deben realizar estrictas pruebas no destructivas y pruebas de rendimiento mecánico para garantizar la calidad de la junta soldada.
El proceso de tratamiento térmico del acero 1.2343 es relativamente complejo y generalmente requiere múltiples procesos, como templado y revenido. Al enfriar, se debe seleccionar el medio de enfriamiento y la temperatura de enfriamiento adecuados en función de los requisitos de rendimiento del producto para garantizar que se obtenga la estructura martensítica ideal. Al templar, se debe seleccionar la temperatura y el tiempo de templado adecuados según el entorno de uso del producto y los requisitos de rendimiento para ajustar la dureza y tenacidad del acero. Además, la dureza de la superficie y la resistencia al desgaste del acero 1.2343 se pueden mejorar aún más mediante procesos de tratamiento de la superficie como la carburación y la nitruración.
Durante el uso del acero 1.2343, se debe prestar atención a prevenir la corrosión y el desgaste. La corrosión es causada principalmente por reacciones químicas entre los elementos de aleación del acero y el oxígeno, la humedad, etc. del medio ambiente. Para prevenir la corrosión, se pueden utilizar métodos como revestimiento y revestimiento para tratar la superficie del acero. El desgaste es causado principalmente por efectos físicos como el corte y la fricción en el material de la superficie del acero durante el proceso de tensión. Para reducir el desgaste, se pueden utilizar métodos como la lubricación y recubrimientos resistentes al desgaste para tratar la superficie del acero.
En resumen, el acero 1.2343 es un acero aleado con alta resistencia, alta dureza, buena tenacidad y resistencia a la fatiga, ampliamente utilizado en la fabricación de componentes clave en los campos de la aviación, aeroespacial, automotriz, mecánico y otros. Al estudiar y aplicar el rendimiento del procesamiento, el rendimiento de la soldadura, el proceso de tratamiento térmico y otros aspectos del acero 1.2343, la calidad y usabilidad del producto se pueden mejorar aún más para cumplir con los requisitos técnicos de diferentes industrias y campos.
